El proyecto volvió a tomar protagonismo luego del reclamo del presidente Javier Milei por la soberanía de las Islas Malvinas. En ese contexto, el Ejecutivo anunció un refuerzo presupuestario para avanzar con la infraestructura ubicada en un punto estratégico de Tierra del Fuego, a unos 700 kilómetros de las islas.

A través de un decreto, el Gobierno reasignó $218.000 millones para el área de Defensa. De ese monto, más de $200.000 millones quedaron vinculados a la Base Naval Integrada de Ushuaia y a la Base Antártica Conjunta Petrel.

El canciller Pablo Quirno y el ministro de Defensa, Carlos Presti, viajarán a Ushuaia para anunciar formalmente el reinicio de los trabajos.

Una obra que avanza lentamente

La construcción comenzó formalmente en marzo de 2022, durante la gestión de Jorge Taiana al frente del Ministerio de Defensa, con financiamiento del Fondo Nacional de la Defensa (FONDEF) y ejecución a cargo de Tandanor.

El proyecto contempla un muelle de 1.050 metros lineales y 15.640 metros cuadrados, además de un edificio de servicios marítimos de 2.540 metros cuadrados.

También incluye instalaciones destinadas a la logística antártica, con una superficie de 10.100 metros cuadrados, donde están previstos talleres, depósitos, cámaras frigoríficas, áreas administrativas y espacios para almacenamiento de combustibles.

Una segunda etapa contempla otros 39.000 metros cuadrados destinados a instalaciones de comando, oficinas, talleres y alojamientos.

La obra fue dividida en tres etapas, con plazos estimados de 36, 48 y 60 meses.

Sin embargo, el avance registrado hasta el momento es reducido. Según el último dato oficial, la construcción tiene un 9,13% de avance físico y un 19,40% de avance financiero.

Entre los trabajos realizados se encuentran movimientos de suelo para dos galpones modulares de 1.250 metros cuadrados cada uno y las fundaciones y la platea de hormigón de uno de ellos, completadas en mayo de 2025.

Tandanor había suspendido las tareas en diciembre de 2023 y durante 2024 no hubo inversión presupuestaria destinada al proyecto.

Cuánto cuesta la obra

El costo total fue estimado por el entonces ministro de Defensa Luis Petri en alrededor de US$300 millones, aunque otras proyecciones ubican el valor entre US$400 y US$500 millones.

Durante 2025, el Gobierno destinó cerca de US$163 millones provenientes de un crédito específico para la construcción del muelle, infraestructura asociada y adquisición de maquinaria y equipamiento.

El Presupuesto 2026 no contempló una partida propia para la Base Naval, situación que generó pedidos de informes en el Congreso.

Ahora, el Ejecutivo busca incluir partidas específicas para la obra en el Presupuesto 2027, que será enviado al Congreso el próximo 15 de septiembre.

Desde el Gobierno explicaron que parte del financiamiento se realizará mediante la reasignación de partidas existentes del Ministerio de Defensa.

El vínculo con Malvinas y Estados Unidos

La reactivación de la obra se produce en un contexto marcado por el reclamo del Gobierno de Javier Milei sobre la soberanía argentina de las Islas Malvinas.

Desde el Ministerio de Defensa remarcaron que se trata de una base naval argentina y que el proyecto no contempla la presencia permanente de tropas extranjeras.

Además, el Gobierno negó que Estados Unidos financie la construcción.

En abril de 2024, Milei había visitado Ushuaia y mantenido un encuentro con la entonces jefa del Comando Sur de Estados Unidos, Laura Richardson, junto al embajador estadounidense Marc Stanley y el ministro Luis Petri.

Con el nuevo refuerzo presupuestario, el Gobierno busca darle impulso a una obra considerada estratégica para la actividad naval y logística antártica, pero que después de casi cuatro años todavía se encuentra en una etapa inicial.